Apa Tindakan Pencegahan untuk Mengolah Suku Cadang Mesin?

Untuk memastikan bahwa suku cadang presisi tidak terkorosi oleh keringat, udara, dan komponen lainnya, menjaganya tetap dalam kondisi pabrik dan meningkatkan masa pakainya, kita harus memperhatikan hal-hal berikut dalam pemrosesan suku cadang mesin .

Pemrosesan kontur bagian

1. Toleransi bentuk tanpa tanda harus memenuhi persyaratan GB1184-80;

2. Penyimpangan yang diperbolehkan dari dimensi panjang tanpa tanda adalah ±0,5 mm;

3. Jari-jari sudut tidak terisi R5;

4. Semua talang yang tidak terisi adalah C2;

5. Sudut tajam tumpul;

6. Tepi yang tajam tumpul, dan duri serta flash dihilangkan.

Perawatan permukaan bagian

1. Tidak boleh ada goresan, lecet, dan cacat lain yang merusak permukaan bagian pada permukaan pemrosesan bagian;

2. Permukaan benang yang diproses tidak boleh memiliki cacat seperti kulit hitam, benjolan, gesper acak, dan gerinda. Semua bagian baja yang perlu dicat harus dicat dengan karat, kerak oksida, minyak, debu, tanah, dan garam;

3. Sebelum menghilangkan karat, gunakan pelarut organik, alkali, pengemulsi, uap, dll. Untuk menghilangkan lemak dan kotoran pada permukaan bagian baja;

4. Permukaan bagian yang memukau yang bersentuhan satu sama lain harus dicat dengan cat anti karat dengan ketebalan 30-40μm sebelum disambungkan. Tepi pangkuan harus ditutup dengan cat, dempul, atau perekat. Primer yang rusak akibat pemrosesan atau pengelasan harus dicat ulang;

5. Interval waktu antara permukaan yang akan dilapisi dengan shot blasting atau derusting manual dan lapisan primer tidak boleh lebih dari 6 jam.

Persyaratan teknis setelah pemesinan presisi bagian-bagian mesin

1. Bagian yang sudah jadi tidak boleh diletakkan langsung di tanah saat ditempatkan, dan tindakan dukungan dan perlindungan yang diperlukan harus diambil;

2. Permukaan yang dikerjakan tidak boleh memiliki cacat seperti karat, benturan, dan goresan yang memengaruhi kinerja, masa pakai, atau penampilan;

3. Permukaan yang diproses dengan cara digulung tidak boleh terkelupas setelah digulung;

4. Seharusnya tidak ada kerak oksida pada permukaan bagian setelah perlakuan panas pada proses akhir. Permukaan kawin yang sudah jadi dan permukaan gigi tidak boleh dianil.

Pemrosesan termal bagian

1. Setelah perlakuan quenching dan tempering, HRC50～55;

2. Baja karbon sedang: bagian 45 atau 40Cr mengalami pendinginan frekuensi tinggi, temper pada 350～370℃, HRC40～45;

3. Kedalaman karburasi adalah 0,3 mm;

4. Lakukan perawatan penuaan suhu tinggi.

Penyegelan bagian-bagian mesin

1. Semua segel harus direndam dalam minyak sebelum dirakit;

2. Periksa dengan ketat dan lepaskan sudut tajam, gerinda, dan benda asing yang tersisa selama pemrosesan komponen sebelum perakitan. Pastikan segel tidak tergores saat dipasang;

3. Setelah merekat, lepaskan perekat berlebih yang mengalir keluar.

Selain memperhatikan hal-hal di atas selama pemesinan bagian-bagian mesin, juga perlu menguasai tingkat profesional yang sangat baik untuk urutan pemrosesan bagian-bagian mesin yang presisi. Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang suku cadang mesin setelah membaca di atas, ZHONGKEN dengan senang hati memberi Anda saran profesional.

Sebagai produsen suku cadang profesional, kami telah maju seiring waktu sejak pendiriannya, berkomitmen untuk menyediakan pelanggan dengan produk berkualitas tinggi dan murah, dengan tujuan memenuhi kebutuhan pelanggan, dan terus menyediakan pelanggan dengan produk yang memuaskan dan kualitas tinggi. layanan berkualitas. Kami memiliki sistem pemeriksaan kualitas yang ketat dan sistem manajemen yang komprehensif, yang dapat mengontrol detail produk secara maksimal. Jika Anda ingin membeli suku cadang mesin kami, jangan ragu untuk segera menghubungi kami!