Metode Pembersihan dan Penghilangan Karat Bagian Mesin

Bagian-bagian mesin dapat berkarat atau terdapat noda oli akibat sisa oli pelumas atau penyimpanan yang tidak tepat dalam waktu lama. Oleh karena itu, pembersihan dan penghilangan karat harus dilakukan. Pembersihan umumnya dilakukan dalam dua bagian, yaitu pencucian kasar dan pencucian bersih. Berikut ini adalah beberapa metode pembersihan dan penghilangan karat bagian-bagian mesin.

1. Metode pencucian minyak

Diesel, minyak tanah, dan bensin adalah pelarut yang baik. Noda minyak yang tersisa pada bagian dapat dilarutkan di dalamnya, seperti minyak anti karat, lumpur, dll. Karena pelarut lebih ringan dan memiliki viskositas rendah, residu yang menempel pada bagian akan mengendap di bagian bawah untuk mencapai tujuan pemurnian. .

Pemilihan pelarut di atas, sesuai dengan penerapannya, dapat dilakukan sebagai berikut. Minyak diesel ringan dipilih untuk membersihkan bagian baja. Karena minyak tanah memiliki nilai asam yang tinggi dan mengandung sedikit air, tidak mudah dihilangkan setelah dibersihkan, yang akan menyebabkan bagian-bagian tersebut berkarat kembali. Ini dapat digunakan untuk pencucian kasar atau pencucian awal suku cadang. Bensin memiliki kemampuan yang kuat untuk menghilangkan lemak dan mudah menguap serta dapat digunakan untuk pembersihan atau pencucian halus bagian-bagian mesin.

2. Metode pencucian basa

Pelarut pembersih alkali dapat dibagi menjadi dua jenis: basa kuat dan basa lemah, yang diformulasikan sesuai dengan kebutuhan pembersihan suku cadang.

Bahan pembersih alkali kuat dibuat dengan mencampurkan natrium hidroksida (0,5～1,0%), natrium karbonat (5,0～10%), atau alkali dan air kuat lainnya, dan digunakan untuk membersihkan bagian baja umum.

Bahan pembersih alkalin lemah terbuat dari trisodium fosfat (5,0～8,0%), natrium dihidrogen fosfat (2,0～3,0%), dan alkali dan air lemah lainnya, dan digunakan untuk membersihkan bagian baja dan paduan aluminium. Pelarut alkali sebagian besar digunakan untuk membersihkan sebagian besar karena biayanya yang rendah. Pelarut dipanaskan hingga 60-90 ° C selama pembersihan, direndam atau dibilas selama sepuluh menit, lalu dibilas dengan air bersih untuk menghilangkan sisa alkali dan menyeka.

3. Metode pengawetan

Bahan pembersih asam dibuat dengan mengencerkan larutan 6% atau 10% dengan asam sulfat atau asam klorida dan air. Digunakan untuk mencuci bagian baja dengan bentuk, alur, dan rongga yang rumit, atau sedikit berkarat. Untuk menghilangkan asam yang tertinggal di bagian-bagian, netralkan dengan bahan pembersih alkalin, lalu bersihkan dengan air, keringkan, atau oli mesin encer.

Selain cara di atas, ada cara lain seperti menyeka dan membersihkan beberapa bagian mesin presisi kecil dengan alkohol atau air pisang. Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang suku cadang mesin setelah meninjau hal di atas, Anda bisa mendapatkan solusi lengkap dengan menghubungi kami. Pada saat yang sama, kami memproduksi berbagai jenis suku cadang mesin dan kualitas prima, yang dapat memenuhi beragam kebutuhan Anda.

Sebagai produsen suku cadang profesional, kami telah memenangkan pujian dan kepercayaan dari banyak pelanggan dengan teknologi R&D kami yang sangat baik dan layanan produksi berkualitas tinggi. Kami selalu mengutamakan kebutuhan pelanggan, dan kami juga telah menetapkan sistem manajemen yang lengkap dan sistem pemeriksaan kualitas yang ketat untuk menyediakan pelanggan dengan produk yang aman dan berkualitas tinggi. Pada saat yang sama, tim produksi dan layanan kami yang berpengalaman juga dapat memberikan layanan satu atap yang bijaksana dan teknologi solusi yang efektif sesuai dengan kebutuhan pelanggan yang sebenarnya. Jika Anda tertarik dengan suku cadang mesin kami, silakan hubungi kami segera!